設有梯子間的井筒,風速不得超過每秒8米;梯子間封閉后,井筒允許風速為每秒15米。又根據(jù)常用井巷摩擦阻力系數(shù)a值(公斤·秒~2/米~4):有提升設備的主、副井a(chǎn)=40×10~(-4),有簡單裝備的立風井a(chǎn)=20×10~(-4),無裝備的混凝土璇井筒a=2a～4×10~(-4)。這就很自然地提出一個問題:當風井梯子間封閉后,通風效果會產(chǎn)生怎樣的變化? 一、風井的有效通風斷面 對設有梯子間的風井,其有效通風斷面目前尚無統(tǒng)一計算方法或規(guī)定,現(xiàn)根據(jù)實際布置,同時考慮計算方便。

煤礦副立井井筒裝備設計電纜線路共計8趟，其中通訊電纜兩趟、信號電纜四趟，固定在梯子間小梁上；動力電纜兩趟，固定在梯子間另一側小梁上。電纜線路安裝分為兩組進行，其中信號控制電纜、安全監(jiān)控電纜、人員定位電纜、光纜為第一組，第一組與梯子間安裝同步進行，現(xiàn)已經(jīng)完工。通訊電纜兩趟為第二組，現(xiàn)通過臨時罐籠為工作平臺進行敷設。動力電纜兩趟為第三組，因為敷設動力電纜的場所-300m水平井底車場及變電所，-600m水平井底車場及變電所均未形成，動力電纜敷設待條件形成再進行。

煤礦副立井井筒裝備設計電纜線路共計8趟，其中通訊電纜兩趟、信號電纜四趟，固定在梯子間小梁上；動力電纜兩趟，固定在梯子間另一側小梁上。電纜線路安裝分為兩組進行，其中信號控制電纜、安全監(jiān)控電纜、人員定位電纜、光纜為第一組，第一組與梯子間安裝同步進行，現(xiàn)已經(jīng)完工。通訊電纜兩趟為第二組，現(xiàn)通過臨時罐籠為工作平臺進行敷設。動力電纜兩趟為第三組，因為敷設動力電纜的場所-300m水平井底車場及變電所，-600m水平井底車場及變電所均未形成，動力電纜敷設待條件形成再進行。